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上海保时捷——新卡宴上市
发布日期:2010-07-08

现在网消息6月25日,上海月湖,保时捷新一代cayenne正式在国内上市。第二天,保时捷中国公司就安排前来报道的汽车媒体记者们,在上海国际赛车场体验了这款新车。这一动作明显传递了一个信号——作为一款全新技术升级的suv,新cayenne此次来到中国,不仅为了延续越野辉煌,也试图征服跑车赛道。当然,最终它要征服中国快速增长的豪华suv市场。

  新cayenne扩容减重

  本次上市的两款cayenne车型分别为cayenneS标准版和cayenneTurbo标准版,起始售价分别为147.5和203.5万元。同时厂家也公布了普通版cayenne的起始售价为86.6万,而其他版本的车型将于今年下半年陆续推出。

  在上市会上,保时捷(中国)汽车销售有限公司首席执行总裁柏涵慕介绍了新cayenne的特别设计之处——扩容减重。与上一代车型相比,新cayenne长大了,轴距加长了40mm,而车身长度比前代车型共加长了48mm。但同时,由于采用了独特组合材料,新cayenne的车重降低,如cayenneturbo版的重量就减轻了185公斤。而在动力方面,新cayenne采用了4.8升V8发动机,并在国内标配8速TiptronicS手自一体变速器。

  车身变大、动力提升而减轻车重,新cayenne将在中国道路上跑得更快更稳。柏涵慕在本报记者专访时表示,新cayenne的目标就是要打造道路和越野的完美结合体。

  明年销量欲超万台

  保时捷新一代cayenneTurbo车型百公里加速只需要4.7秒,这是第二天众多记者在赛道上普遍跑出的成绩。对于一款越野车,新cayenne的这项改进显然有它的目的所在。

  “传承保时捷的赛车文化,我们希望新cayenne能够成为一款在越野和赛道上都有出色表现的车型,一款全球、无可取代的车型。”柏涵慕告诉记者。他表示,在豪华越野车市场,没有车能够在跑车赛道实现如此要求,但新cayenne将打破这一常规,并将以这一特色征服中国赛道和扩大中国市场。

  柏涵慕同时表达出对新cayenne在中国市场拥有良好表现的自信。“cayenne去年在大中华区域销售了7556台,今年老cayenne的退出和新cayenne的接棒有近3个月的空档期,然而即使这样今年新cayenne销售估计要超过九千台。明年没有这个问题,在这个基础上明年新cayenne的销售量会超过一万台。”柏涵慕告诉记者。

  赛道营销将是长期战略

  为了实现如上目标,骨子里流淌着跑车血液的保时捷也将继续在中国实行赛道营销术。

  保时捷将把试驾作为非常重要的市场推广手段。记者获悉,该公司正计划把保时捷在中国全球路演的时间加长以吸引更多的车迷和更多的潜在客户。同时保时捷在国内还创办了保时捷驾驶学校,推广保时捷驾驶文化,提升保时捷的内涵,以告诉广大车迷如何操控保时捷车系。


  另一方面,保时捷也加快了在中国市场布局的步伐。晋升为全球汽车市场的中国,目前也是保时捷全球第二大市场。柏涵慕告诉记者:“今后我们在中国的网络会进一步扩张,以把优质的服务送到我们客户的身边。今年年底之前我们会把保时捷中心扩展到35家左右,而在今后每年都会增添10家保时捷中心。”

  而对于快速增长的湖北市场,柏涵慕更充满期待。“目前在湖北省仅武汉一家保时捷中心,在今后5年内,湖北的经济发展很快,我们认为仅一家保时捷中心是远远不够的,在最近的三到五年之内将会有更多的保时捷中心在湖北开张。”
 

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