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保时捷率数款豪车登场第十一届杭州车展
发布日期:2010-10-09

易车网杭州车展讯】以“品质生活·休闲车展·杭州制造”为主题的第十一届杭州车展将于今年10月13日-17日在杭州国际会展中心和萧山休博园会展中心两大展区同期举行,总展览面积有望突破12万平方米,这将是杭州车展自创办以来规模的一次盛会,开启了杭州车展第二个十年的新篇章。国际高端品牌保时捷此次携几款热点车型闪亮登场,易车网编辑为您抢先详细的介绍一下参展的保时捷车型

保时捷车型推荐一:Cayenne S

在今年北京国际车展上作亚洲的保时捷新款卡宴,一登场便给世人留下了深刻的印象。事实上回到7年前,保时捷在刚刚推出之时,很多人都不看好这款车,就连保时捷高层也是扭了一把汗。不过市场总是有他检验的角度,2009年,卡宴在华销量达到7556辆,成为保时捷在华销售的车型。而2010年,卡宴在华销售计划达到9000辆,总销量也将突破1万辆,当中卡宴的销量占保时捷车系的80%,中国也由此会成为保时捷全球第二大重要市场

原有的老款卡宴已经相当完美了,没想到新款仍有这么突出的进步,实在佩服保时捷的创造力。从外观上看,新卡宴似乎是小了一些,但他的长、宽、高分别为4846\1939\1705mm,实际上比旧款是长了48mm、宽了11mm、高了6mm,轴距也由旧款的2855mm增加到2895mm,这样一来,视觉方面存在的误差得到了充分的证实,并不是新卡宴变小了,只是一个错觉。

从内饰方面看,新卡宴首先是抛弃了原有卡宴车系的转向盘,取而代之是与保时捷目前跑车相同的转向盘,在911、Boxster、Cayman、Panamera车上都能看到。中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但排列井井有条,加上仅有2.8圈的转向比例,这种快、准、狠转向反应造就了11.9m,但是转向盘的力道有些轻,部分的路感回馈仍在,不像以往卡宴的性格。

2895mm的轴距让新卡宴的空间达到了前所未有的阔落,如果说是新卡宴为了满足更多后排乘客对腿部空间的需求而改进的,倒还不如说中国是卡宴的第二大消费国,满足中国客户的需要才是增加轴距的根本目的,毕竟豪华车在中国论成败,后排空间起了决定性的作用,保时捷也学会了运用某个国外快餐品牌的经营之道。 

 

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